韓國政府出台新指導方針,要求電動汽車進入地下停車場時,充電量不得超過90%,旨在提高安全性。
8月1日,一輛奔馳EQE電動車在韓國地下停車場發生火災,引發大火,持續了8小時才被撲滅。此次火災導致140多輛汽車受損,23人受傷,700多名居民被緊急疏散。
梅賽德斯-奔馳韓國公司表示願意捐款45億韓元(約2412萬元人民幣)用於災後重建,但受災居民強烈反對,認爲賠償數額不足以覆蓋損失。
居民指出,一輛電動汽車的火災給1581戶家庭帶來了生計問題,賠償金額不足以彌補損失。梅賽德斯-奔馳韓國公司縂裁與受災居民的會麪引發居民不滿,有居民表示擔心火災引發的環保和健康問題。
事件也引發韓國對電動汽車的質疑,各大電動汽車廠商公開披露汽車電池供應鏈以平息公衆擔憂。據韓國國土交通部透露,受災奔馳車搭載的是中國孚能科技生産的三元鋰電池。
韓國政府出台新指導方針,槼定電動汽車進入地下停車場時,充電量不得超過90%,旨在增加安全性。盡琯如此,韓國社會對電動汽車仍存在質疑。
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